Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 12.2026.TT-BXD và Thông tư số 13.2026.TT-BXD, tương ứng với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 30:2026/BXD về động cơ điện và QCVN 31:2026/BXD về ắc quy. Quy chuẩn mới mới về động cơ và ắc-quy xe máy điện có nhiều thay đổi nhằm siết chặt chất lượng về kỹ thuật và độ an toàn xe điện.
Quy chuẩn mới về ắc-quy xe máy điện 2026
QCVN 31:2026/BXD là bộ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia được Bộ Xây dựng ban hành theo Thông tư 13/2026/TT-BXD, áp dụng đối với ắc-quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện. Quy định các yêu cầu kỹ thuật như sau:
- Ắc quy phải được sản xuất đúng tài liệu kỹ thuật, có ký hiệu cực dương, cực âm rõ ràng, vỏ không bị biến dạng hoặc nứt vỡ. Các thông số như điện áp danh định, dung lượng danh định phải được thể hiện đầy đủ, khó tẩy xóa.
- Quy chuẩn áp dụng cho nhiều loại ắc quy phổ biến như chì axit, Niken metal hydride và Lithium-ion. Trong đó, điện áp thực tế không được thấp hơn giá trị danh định và không vượt quá 15%. Dung lượng thực tế phải đạt tối thiểu 90% đối với ắc quy chì axit và 100% đối với các loại ắc quy hiện đại.
Áp dụng cho đối tượng nào?
Quy chuẩn mới về ắc-quy xe máy điện (QCVN 31:2026/BXD) áp dụng cho các cơ sở sản xuất, lắp ráp trong nước; tổ chức, cá nhân nhập khẩu ắc-quy; cùng các đơn vị liên quan đến quản lý, kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường.
Những thay đổi quan trọng trong quy chuẩn mới so với quy chuẩn QCVN 91:2024/BGTVT
So với QCVN 91:2024/BGTVT trước đây, QCVN 31:2026/BXD được đánh giá có yêu cầu chặt chẽ hơn, đặc biệt trong các tiêu chí thử nghiệm nhằm nâng cao mức độ an toàn cho người sử dụng.
- Siết chặt tiêu chí an toàn cháy nổ
Thay đổi đáng chú ý là quy định chuẩn về dấu hiệu nhận biết cháy nổ. Nếu trước đây chỉ được xác định khi có ngọn lửa nhìn thấy bằng mắt thường, thì quy chuẩn mới coi ắc-quy đã “cháy” khi xuất hiện cả khói hoặc lửa.
Theo giải thích từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đối với ắc-quy Lithium-ion, việc xuất hiện khói đã là dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng, chỉ chờ tăng đủ nhiệt hoặc nổ là gây lửa. Lúc này việc ngăn chặn và dập lửa sẽ rất khó khăn và nguy hiểm.
- Bổ sung khái niệm ắc quy tháo rời
Quy chuẩn mới về ắc-quy xe máy điện 2026 đã bổ sung thêm một khái niệm mới là ắc quy tháo rời – Đây là loại ắc quy có thể tách khỏi xe và sạc độc lập bên ngoài. Loại ắc-quy này đang được nhiều hãng xe như VinFast, Honda, Yamaha, Yadea sử dụng vì mang đến nhiều lợi ích thiết thực như:
- Sạc pin mọi lúc, không phụ thuộc chỗ đỗ xe
- Phù hợp nhà chung cư, văn phòng
- Tăng tính linh hoạt khi sử dụng
- Thay đổi phương pháp thử nghiệm thực tế hơn
Một điểm thay đổi khác là loại bỏ các điều kiện môi trường thử nghiệm (nhiệt độ, độ ẩm, áp suất) nhằm phù hợp hơn với điều kiện vận hành thực tế vốn khắc nghiệt hơn nhiều.
Về phương pháp thử nghiệm ngâm nước (không áp dụng với ắc-quy chì axit), quy chuẩn mới về ắc-quy xe máy điện 2026 cũng có thay đổi nhẹ: thay vì ngâm trong nước sạch 24 giờ như trước, ắc-quy sẽ được ngâm trong dung dịch nước muối NaCl nồng độ 3,5% – 5% trong 2 giờ, sau đó đặt ở nơi khô ráo. Cách thử này được đánh giá sát với điều kiện sử dụng thực tế hơn.
Quy chuẩn mới về động cơ xe máy điện
Tương ứng với quy chuẩn ắc-quy xe máy điện, Bộ Xây dựng cũng ban hành Thông tư số 12.2026.TT-BXD và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 30:2026/BXD về động cơ điện.
Theo đó, động cơ xe máy điện phải đáp ứng hàng loạt yêu cầu kỹ thuật chặt chẽ như:
- Động cơ phải đảm bảo kết cấu đúng thiết kế đăng ký, không có dấu hiệu hư hỏng như nứt vỡ, gỉ sét, các chi tiết được lắp đặt chắc chắn.
- Các thông số quan trọng như điện áp danh định, công suất danh định phải được ghi rõ ràng, không thể tẩy xóa và dễ quan sát sau khi lắp hoàn chỉnh.
- Mỗi động cơ bắt buộc phải có số nhận dạng được khắc hoặc dập chìm, không được chỉnh sửa. Bộ điều khiển điện đi kèm cũng phải thể hiện đầy đủ thông tin về nhãn hiệu, mã kiểu loại và điện áp sử dụng.
Về hiệu năng, quy chuẩn mới về động cơ xe máy điện quy định sai số giữa thông số thực tế và đăng ký không vượt quá ±5%. Hiệu suất động cơ phải đạt tối thiểu 75% tại mô men xoắn danh định và không thấp hơn 70% ở các chế độ tải khác nhau.
Bên cạnh đó, động cơ phải đáp ứng các yêu cầu về cách điện, kiểm soát nhiệt độ, khả năng chịu quá tải và bảo vệ trước tác động bên ngoài. Bộ điều khiển điện cũng phải có cơ chế bảo vệ khi xảy ra sụt áp hoặc quá dòng.
Quy chuẩn mới về động cơ và ắc-quy xe máy điện ảnh hưởng gì đến người dùng xe điện?
Việc ban hành đồng bộ hai quy chuẩn mới được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng các linh kiện cốt lõi của xe điện, đồng thời tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho doanh nghiệp. Lúc này người dùng sẽ là đối tượng hưởng lợi trực tiếp vì xe điện có độ an toàn cao hơn, chất lượng lượng kiểm soát chặt chẽ, giảm thiểu lo xăng về nguy cơ cháy nổ khi sử dụng xe điện.
Là đơn vị phân phối xe điện và ắc quy, Vinh Huệ luôn nắm rõ và tuân thủ đúng mọi quy định, quy chuẩn của Nhà nước để mang đến cho quý khách hàng những sản phẩm chất lượng và đúng quy định. Nếu cần tư vấn về các sản phẩm xe máy điện, xe dạpd diện chsih hãng, giá tốt xin liên hệ hotline 0945.250.880/ 0909.875.709 hoặc nhắn tin tại fanpage Hệ Thống Xe Điện VINH HUỆ để được tư vấn miễn phí.
